導(dǎo)讀: 很多貿(mào)易企業(yè)都會擔(dān)心扣貨的問題，其實不止美森快船，如果是其他的渠道都會有扣貨的概率，這種概率取決于產(chǎn)品，是否符合目的國的進口業(yè)務(wù)，只要不是違禁品，美森快船扣貨的概率就不會很大。 美森快船的優(yōu)勢——美森的時效不會太慢，價格也...

很多貿(mào)易企業(yè)都會擔(dān)心扣貨的問題，其實不止美森快船，如果是其他的渠道都會有扣貨的概率，這種概率取決于產(chǎn)品，是否符合目的國的進口業(yè)務(wù)，只要不是違禁品，美森快船扣貨的概率就不會很大。

美森快船的優(yōu)勢——美森的時效不會太慢，價格也很實惠，比一般的普通海運時效快很多，帶電帶磁的貨物都是可以走的，限制的產(chǎn)品種類也會比較少。

它的時效大約是15~20天，也就是說，從船開后到入亞馬遜倉庫，美西只要15天，美中是18天，美東是20天。它的速度最快所以價格也比較貴，平均13塊左右/公斤。時效的穩(wěn)定性在于準(zhǔn)點率，不論是華東還是華南都免不了船晚開的風(fēng)險，而美森的準(zhǔn)點率達到了98%，所以時效可控。

自2017年開始有一種海派叫美森快船，大家似乎都不知道森羅SM LINE這家船務(wù)公司，因為市場上只有美森快船和快線海派，比如鹽田快線。然而，大家普遍認為美森就是快船，快船不就是美森嗎？

此外，國際貨代會告訴你美森查驗率高達8%~10%左右，且能免除查驗費，聽上去國際貨代很靠譜，但是實際上到底是配了美森快船還是類似森羅這樣的快線，只有天地可知了。

當(dāng)然了，以上所說的時間都不考慮海關(guān)查驗情況，而在美國一旦遇到拆箱查驗，基本會延誤7-15天，事實上，美森快船的查驗率綜合2018年全年數(shù)據(jù)，查驗率低于4%。