導(dǎo)讀: 到目前來(lái)說(shuō),不少亞馬遜賣(mài)家開(kāi)始發(fā)海運(yùn)整柜入亞馬遜倉(cāng)。那么美國(guó)FBA海運(yùn)整柜貨品裝柜有哪些注意事項(xiàng)?。下面雄達(dá)物流小編就來(lái)對(duì)此進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。
海運(yùn)裝柜首先是遵循“重不壓輕”的原則,且碼放整齊盡量避...
到目前來(lái)說(shuō),不少亞馬遜賣(mài)家開(kāi)始發(fā)海運(yùn)整柜入亞馬遜倉(cāng)。那么美國(guó)FBA海運(yùn)整柜貨品裝柜有哪些注意事項(xiàng)?。下面雄達(dá)物流小編就來(lái)對(duì)此進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。
海運(yùn)裝柜首先是遵循“重不壓輕”的原則,且碼放整齊盡量避免貨品傾翻。亞馬遜要求每箱毛重超過(guò)50磅(22.7公斤)須貼“TEAM LIFT”標(biāo)簽,超過(guò)100磅須貼“MECH LIFT”標(biāo)簽。 例如:OAK3倉(cāng)庫(kù)不接受單件重量超過(guò)40磅(18公斤)的貨品。SNA4倉(cāng)庫(kù)不接受單件重量超過(guò)50磅(22.6公斤)的貨品。
美國(guó)FBA海運(yùn)整柜裝柜注意事項(xiàng)
包裝盒盡量采用 堅(jiān)實(shí)的紙箱 或者內(nèi)部用定型泡沫做 加固處理,亞馬遜對(duì)紙箱變形的貨品基本上會(huì)直接拒絕接收。如因包裝盒問(wèn)題拒絕接收的貨品,會(huì)產(chǎn)生昂貴的處理費(fèi)用例如壓車(chē)等待費(fèi)、返程運(yùn)費(fèi)、卸貨費(fèi)、換包裝費(fèi)、堆存費(fèi)等,通常會(huì)遠(yuǎn)超貨值,即使棄貨也會(huì)產(chǎn)生棄置處理費(fèi)用。故此多數(shù)亞馬遜賣(mài)家在拒絕接收貨值不高數(shù)量不大的情況下,迫于無(wú)奈最終還是不得不選擇棄貨。
亞馬遜可能以貨品裝載太緊無(wú)法卸貨、裝載太松容易倒塌、件數(shù)太多卸貨耗時(shí)長(zhǎng)為由拒絕接收或押柜。裝柜過(guò)程中整柜上下左右都應(yīng) 留有松動(dòng)的空間 ,尤其是封門(mén)兩排,上部必須留空。亞馬遜倉(cāng)庫(kù)及大部分海外倉(cāng)普遍要求近門(mén)貨品積載上部 呈梯形(Ramp),預(yù)留至少8英寸(20厘米)坡度,以方便現(xiàn)場(chǎng)卸貨工人避開(kāi)門(mén)梁實(shí)施操作。
美國(guó)FBA海運(yùn)整柜裝柜注意事項(xiàng)
最后一排箱邊到柜門(mén)之間也要預(yù)留出8英寸距離(20厘米)以確保能夠防入棧板(Dock Plate),有條件的話(huà)可以使用擋桿固定或使用充氣袋來(lái)確保平穩(wěn),也可以使用非金屬綁帶或安全網(wǎng)來(lái)防止貨品偏移。
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