導讀: 近期,多位亞馬遜賣家反映FBA入倉難度加大,時效慢、入倉難,多家物流公司發(fā)出預警。同時,美國路向郵費正式調(diào)整并將于7月1日正式施行,在此之前幾天,部分美國路向小包將被拒收。 目前來看,美國亞馬遜FBA倉庫的整體情況會比我們想象中嚴...
近期,多位亞馬遜賣家反映FBA入倉難度加大,時效慢、入倉難,多家物流公司發(fā)出預警。同時,美國路向郵費正式調(diào)整并將于7月1日正式施行,在此之前幾天,部分美國路向小包將被拒收。
目前來看,美國亞馬遜FBA倉庫的整體情況會比我們想象中嚴重的多。ONT8、Clt2、FTW1、SMF3、IND9、LAX9等幾大亞馬遜熱門倉庫上架慢的情況還在繼續(xù),幾乎都處于爆倉的狀態(tài),預約也在不斷變更。
根據(jù)某貨代提供的美國FBA倉庫視頻來看,貨車也是排起了長龍大隊,因為疫情愈加嚴重,人力嚴重不足,倉庫“戰(zhàn)況”嚴峻,有些賣家更是需要額外付給司機待時費。
賣家們,應該怎么應對呢?
1、物流選擇方面,中小賣家可以嘗試“空運+海運”的組合發(fā)貨形式??者\價格飄忽不定,海運補貨周期較長。中小賣家可以嘗試組合發(fā)貨:海運提前備貨為主,空運隨時補貨為輔,這樣基本能夠保證不斷貨,也能節(jié)省一部分物流成本。
2、物流倉儲方面,通過海運提前發(fā)貨至海外倉,視訂單銷售情況隨時補貨。同時為避免再次限制入庫,賣家可以考慮將大部分貨物備在第三方海外倉,視訂單銷售情況隨時補貨。
3、物流服務方面,選擇物流服務商的時候,不能光看價格,這個特殊時期價格只作參考,一定要選擇有運力保證的、能確保派送時效、滿足各類型補貨計劃的物流。
4、發(fā)貨量方面,由于FBA費用是根據(jù)旺季淡季變化而調(diào)整,旺季期間FBA的倉儲費率上調(diào),中小賣家如果為了避免斷貨而超量發(fā)貨到FBA倉,加上貨款,成本相當高。恰當?shù)淖龇ㄊ牵嘿u家根據(jù)實際銷量預期,在預估銷量的基礎上稍微增加。
5、備貨力度方面,加大備貨力度,拉長備貨周期,盡可能在淡季的時候多采用一些廉價穩(wěn)定性高的物流渠道。其中以海運以及鐵運為主導,雖然時效相比空運、快遞要稍慢一些,但是畢竟成本降低了60%+,只要內(nèi)部優(yōu)化好供應鏈,慢不是問題,有章有序的規(guī)劃才是核心道理。
6、合作戰(zhàn)略方面,選擇年初的時候跟物流公司深度綁定,建立戰(zhàn)略性的合作關系是必不可少的。穩(wěn)定下來固定板位,簽訂常年合約價,放棄淡季市場低價渠道的誘惑,未雨綢繆為旺季保駕護航,勢必保證你全年穩(wěn)妥。
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