導(dǎo)讀:       關(guān)于美森快船：美森的CLX(China Long Beach Express)集裝箱周班服務(wù)始航于2006年2月，依次掛靠廈門、寧波、上海，然后直達美國長灘港，夏威夷火奴魯魯港及關(guān)島。上海至長灘全程10.5天，長灘港船到后隔天于港區(qū)...

      關(guān)于美森快船：美森的CLX(China Long Beach Express)集裝箱周班服務(wù)始航于2006年2月，依次掛靠廈門、寧波、上海，然后直達美國長灘港，夏威夷火奴魯魯港及關(guān)島。上海至長灘全程10.5天，長灘港船到后隔天于港區(qū)外堆場便捷提貨，開創(chuàng)了航運業(yè)界“快捷準時”新概念。美森自1882年成立以來一直致力于服務(wù)于太平洋航線。在美國西岸各主要港口均有專有碼頭，并以其高效、準時、快捷的服務(wù)在海運行業(yè)享有極高聲譽。

  到亞馬遜FBA倉走美森快船有哪些好處呢？
  1、安全高效
  美森輪船在美國擁有自有碼頭，會優(yōu)先處理自家業(yè)務(wù)需求，不受意外突出事件影響。
  2、方便快捷
  美森的船大部分情況下都是滿載的，因此沒有必要參與共艙，不參加共艙的好處是顯而易見的。無論從運轉(zhuǎn)效率還是費用方面，美森快船都有著獨到的優(yōu)勢。美森的船獨立運營，船舶調(diào)動就是一個指揮中心說了算。在美國國內(nèi)停靠的各個碼頭在跟船舶聯(lián)系的時候就很簡單。因為船是靠天吃飯，有很多不確定因素，很多需要及時決策反應(yīng)的東西。碼頭對美森的船只需要跟美森一家聯(lián)系就行，不用跟其他船公司協(xié)調(diào)。而且美的船舶都是自有船，船員都是美森公司的美國員工，溝通起來非常簡單。美森的客戶也感覺很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的碼頭，用美森的免費底盤車(其他公司都是收費的)，非常方便。

  3、優(yōu)良的財務(wù)狀況
  事實上，從美西到中國的時候，已經(jīng)盈利很好了。然后從中國再回美國，雖然作為一個回程貨，但是美森快船的運價比其它船公司東行主力航線還高。所以這條航線的財務(wù)狀況非常好。因為好，是一種良性循環(huán)，所以美森可以在長灘提供免費的底盤車，一旦遇到天氣情況還可以加速。雖然燃油成本會高很多，但是美森為了兌現(xiàn)對客戶船期的承諾，可以做到這一點。其實這是一種良性循環(huán)。因為有很好的財務(wù)表現(xiàn)，公司整體上財務(wù)表現(xiàn)盈利好，因而才能在市場低迷的時候，即使在油價很貴的情況下，別人都減速的情況下，可以東行不減速，這是因為船舶西行財務(wù)表現(xiàn)收入水平非常高，這也就保證了美森線路的時效和不會被延誤。

  4、獨一無二
  就具體航線來說，美森這航線復(fù)制的可能性非常低。夏威夷、關(guān)島航線是美國國內(nèi)航線，其它外國船不能在那兒接貨。但是可以復(fù)制的是回歸價值。這是大家都可以做到的，而且是船公司一定要做?？蛻羟Р钊f別，有時候客戶自己需要什么并不明確。在你給他一個具體產(chǎn)品呈現(xiàn)出來之前，他也不是非常清晰的。需要船公司有比較敏銳的眼光和獨到的見解，看到客戶未來的需求以及痛點，也就是現(xiàn)在被壓抑的需求，把客戶需要的服務(wù)做出來。
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