導(dǎo)讀: 據(jù)悉之,11月1日,由美國總統(tǒng)拜登的供應(yīng)鏈中斷特別工作組推動的一項針對洛杉磯和長灘港的“集裝箱超額滯留費(fèi)”,已經(jīng)正式開始實施!
根據(jù)官方安排,碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內(nèi)完成,洛杉磯港口委員會最...
據(jù)悉之,11月1日,由美國總統(tǒng)拜登的供應(yīng)鏈中斷特別工作組推動的一項針對洛杉磯和長灘港的“集裝箱超額滯留費(fèi)”,已經(jīng)正式開始實施!
根據(jù)官方安排,碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內(nèi)完成,洛杉磯港口委員會最早將在11月15日后正式發(fā)出貨柜滯留碼頭的收費(fèi)賬單!也就是說,船公司、碼頭已經(jīng)開始行動,留給你逃離巨額罰單的時間只剩下14天了!

本次收費(fèi)新規(guī)的基本定義及規(guī)定:
1.此項收費(fèi)的正式名稱是什么?
官方英文名:Container Excess Dwell Fee,官方中文名:集裝箱超期滯留費(fèi)。有多家船公司稱之為洛杉磯和長灘港口”Emergency Fee“(緊急收費(fèi))或”Emergency Surcharge“(緊急附加費(fèi))。
2.此項收費(fèi)的適用范圍?
目前僅僅適用于洛杉磯和長灘兩大港口,美國其他港口暫時沒有此項收費(fèi)。
3.此項收費(fèi)的作為臨時措施,實施多長時間?
目前官方確定的實施時間為90天。、
4.集裝箱到港后、有多少天豁免時間?
對于卡車運(yùn)輸?shù)募b箱,對在碼頭停留9天或以上的集裝箱進(jìn)行收費(fèi)。對于鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱,對在碼頭停留6天或以上的集裝箱進(jìn)行收費(fèi)。
5.碼頭超期后,超期滯留費(fèi)如何計算?
從11月1日開始,碼頭將對超期集裝箱開始收費(fèi),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為100美元/箱,超時每天每個集裝箱遞增100美元!比如,超期第一天收100;第二天收200,第三天收300……以此類推。超期30天收費(fèi)累積將達(dá)46500美元,超期90天收費(fèi)累積將達(dá)409500美元。
7.碼頭向誰收取超期滯留費(fèi)?誰來買單?
碼頭將向船公司收取這項費(fèi)用,但是根據(jù)各船公司提單及相關(guān)規(guī)定,這類由港口、政府機(jī)構(gòu)收取的額外費(fèi)用,船公司將向最終貨主和貨運(yùn)代理企業(yè)收?。?/span>
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